देश का सबसे बड़ा समुद्री पुल लोहे से बना है और 17 एफिल टावरों के बराबर है, जानें इस अद्भुत पुल की विशेषताएं
प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी के ड्रीम प्रोजेक्ट में शामिल मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक प्रोजेक्ट की रूपरेखा तैयार हो चुकी है. परियोजना के तहत समुद्र की लहरों को तोड़ते हुए देश का सबसे बड़ा पुल बनाया गया। यह परियोजना 600 इंजीनियरों की सरलता का चमत्कार है। यह परियोजना 600 इंजीनियरों की सरलता का चमत्कार है।
मार्च में, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने मुंबई में शिवड़ी और न्हावासेवा के बीच 22 किमी के पुल का शिलान्यास किया। छह लेन के पुल की लागत 17,843 करोड़ रुपये है।
परियोजना के लिए जिम्मेदार मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्रीय विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) के अधिकारी इसे इंजीनियरिंग चमत्कार कहते हैं। एमएमआरडीए के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि एमटीएचएल परियोजना पर प्रतिदिन 7,500 कर्मचारी और लगभग 600 इंजीनियर काम करते हैं। पांच देशों के इंजीनियरों ने भी हिस्सा लिया।
एफिल टॉवर के बराबर 17 लोहा
पुल के निर्माण के दौरान 1.70 मिलियन टन स्टील की छड़ों का इस्तेमाल किया गया था, जिससे 17 एफिल टावर बनाए जा सकते हैं। यह 48,000 किलोमीटर का प्रीस्ट्रेस्ड तार है, जो पृथ्वी के व्यास से चार गुना से अधिक और स्टैच्यू ऑफ लिबर्टी (9.75 मिलियन क्यूबिक मीटर) के निर्माण के लिए इस्तेमाल किए गए कंक्रीट के व्यास का छह गुना है।
लंबी दूरी चंद घंटों में तय होगी, दिसंबर से ट्रांसपोर्ट की रफ्तार तेज होगी
एमएमआरडीए आयुक्त सी.डब्ल्यू.आर. श्रीनिवास का कहना है कि एमटीएचएल को भविष्य को ध्यान में रखकर डिजाइन किया गया है। इससे न केवल मुंबई और नवी मुंबई को लाभ होगा, बल्कि यह मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे और मुंबई-गोवा राष्ट्रीय राजमार्ग से भी जुड़ जाएगा। दिसंबर से पुल पर वाहनों की रफ्तार बढ़ाई जाएगी।
