Tata Nexon और Altroz ​​के इन मॉडल्स को जल्द खरीदें, कंपनी जल्द ही इन्हें हमेशा के लिए बंद कर देगी

टाटा की गाड़ियों से प्यार करने वालों के लिए एक बुरी खबर है। कंपनी अपने पोर्टफोलियो से डीजल मॉडल को हटाने की योजना बना रही है। इसका मतलब है कि आप आने वाले दिनों में टाटा की डीजल हैचबैक और डीजल एसयूवी नहीं खरीद पाएंगे। टाटा डीजल वाहनों को चरणबद्ध तरीके से हटाकर अपने एलएनजी पोर्टफोलियो का विस्तार कर रही है। CNG नए RDE मानकों का अनुपालन करता है और CAFE स्कोर को भी कम करता है।

अन्य मारुति सुजुकी कंपनियों से प्रतिस्पर्धा ने पहले ही अपने पोर्टफोलियो से डीजल वाहनों को हटा दिया है। वहीं, Hyundai, Toyota, Skoda और Volkswagen ने भी छोटे डीजल इंजन बनाना बंद कर दिया है। हालांकि, महिंद्रा और टाटा डीजल एसयूवी लाना जारी रखे हुए हैं। Tata Motors ने अपने 1.5-लीटर डीजल इंजन का अनावरण किया है जो BS6 चरण II मानकों को पूरा करता है। Altroz ​​और Nexon में भी यही इंजन मिलता है। कंपनी ने एससीआर का इस्तेमाल यह सुनिश्चित करने के लिए किया है कि यह इंजन बीएस6 फेज 2 मानकों पर खरा उतरे।

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अगले स्तर BS6 तक पहुँचें
अद्यतन टाटा बीएस 6 चरण II डीजल इंजन को बहुत कम अंतर से मानकों के लिए अनुमोदित किया गया था। इस वजह से Altroz ​​और Nexon के डीजल वेरिएंट अब उपलब्ध नहीं होंगे. इस बात की अच्छी संभावना है कि अगले स्तर के विनियमन में यह अब व्यावहारिक नहीं होगा। शैलेश चंद्रा ने कहा कि कंपनी ने प्रीमियम हैचबैक और कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अन्य कंपनियों के डीजल इंजन से दूर जाने का फायदा उठाया है। Tata Nexon CNG का मुकाबला Maruti Suzuki Brezza CNG से होगा। 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन को CNG किट के साथ जोड़ा गया था।

टाटा एलएनजी पर काफी निर्भर है
पिछले दिनों Altroz ​​CNG को पेश करने के बाद Tata Motors ने पंच को CNG वर्जन में पेश करने की भी योजना बनाई थी। टेस्टिंग के दौरान पंच सीएनजी भी देखने को मिली। इसके बाद नेक्सॉन से सीएनजी ट्रांसमिशन लेने का विकल्प है। अगस्त 2023 में Nexon का अपडेटेड वर्जन लॉन्च होने की उम्मीद है। वहीं, CNG वर्जन बाजार में आ सकता है।

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