Haryana Update: अक्सर हम कार, ट्रक, बस और अन्य दूसरी गाड़ियों के ड्राइवरों के गाड़ी चलाते समय सो जानें या फिर उन्हें झपकी आने की खबरें सुनते हैं।  लेकिन क्या आपने कभी प्लेन के पायलट के प्लेन उड़ाते समय सो जाने की खबर सुनी है। 
 

ऐसी ही एक हैरान करने देने वाली घटना इस समय चर्चा का विषय बनी हुई है। दक्षिण अफ्रीका (South Africa) में यह घटना उस समय हुई जब जहाज 37 हजार फीट की ऊंचाई पर उड़ रहा था। 
 

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Deeply concerning incident at Africa’s largest airline — Ethiopian Airlines Boeing 737 #ET343 was still at cruising altitude of 37,000ft by the time it reached destination Addis Ababa

Why hadn’t it started to descend for landing? Both pilots were asleep. https://t.co/cPPMsVHIJD pic.twitter.com/RpnxsdtRBf

— Alex Macheras (@AlexInAir) August 18, 2022

किसी भी प्लेन में दो पायलट मौजूद होते हैं। जब एक को नींद या झपकी आती है तो दूसरा पायलट प्लेन संभालता है। लेकिन यहां सबसे अजीब बात यह थी कि दोनों ही पायलट प्लेन उड़ाते समय सो गए।  जानकारी के अनुसार सूडान के खारतूम से इथोपिया की राजधानी अदीस अबाबा के लिए उड़ान भरने वाले पायलटों को नींद आ गई। 

Both the pilots slept for about half an hour

चौंकाने वाली बात यह थी कि दोनों ही पायलट कुछ मिनटों के लिए ही नहीं बल्कि 25 मिनट तक सोते रहे। विमान लैंडिंग (plane landing) के लिए तय रनवे से काफी आगे बढ़ गया और करीब निर्धारित समय से 25 मिनट बाद उनकी नींद खुली। 

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The plane overturned the designated runway

एविएशन हेराल्ड (Aviation Herald) के मुताबिक बोइंग 737 ऑटो पॉयलट मोड में था और वह फ्लाइट मैनेजमेंट कम्प्यूटर (flight management computer) द्वारा सेट किए गए रूट पर उड़ रहा था।  प्लेन को अदीस अबाबा एयरपोर्ट (Addis Ababa Airport) के पहले तय रनवे पर उतरना था जो वहां नहीं उतरा।  इसके बाद एयर ट्रैफिक कंट्रोलर (Traffic control) ने पायलट को कॉल किया लेकिन उन्होंने कोई जवाब नहीं दिया।  प्लेन जब ऑटो पायलट (auto pilot mode) से डिस्कनेक्ट हुआ तो एक जोर से घंटी बजी जिसके बाद पायलटों की नींद खुली। 

नींद खुलने के बाद पायलटों ने दोबारा विमान मोड़ा और तय रनवे पर सेफ लैंडिंग (safe landing) कराई।  विमान विश्लेषक एलेक्स मैकेरास (alex maceras) ने एक ट्वीट में इस इस घटना के बारे में जानकारी दी।  उन्होंने इस घटना के लिए पायलट की थकान को जिम्मेदार ठहराया।  हालांकि उन्होंने इसे एक गंभीर मामला बताते हुए इसे अंतरराष्ट्रीय स्तर (International level) पर हवाई सुरक्षा (air security) के लिए एक महत्वपूर्ण समस्या बताया है।