Haryana Update: नमो भारत ट्रेन का परिचालन इस समय साहिबाबाद से मोदीनगर नॉर्थ स्टेशन तक 34 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर पर किया जा रहा है। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के अधिकारी कॉरिडोर के अन्य खंड दिल्ली और मेरठ में भी निर्माण कार्य तेजी से करा रहे हैं।

गाजियाबाद खंड में सुरंग के बाहर रैंप तैयार

NCRTC ने दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर पर गाजियाबाद खंड में सुरंग बनने के बाद उससे बाहर निकलने के लिए रैंप का निर्माण कार्य भी पूरा कर लिया। इससे आनंद विहार भूमिगत स्टेशन साहिबाबाद की ओर एलिवेटेड खंड से जुड़ गया है। रैंप पर ट्रैक बिछाने का काम जल्दी शुरू होगा।

साहिबाबाद में रैपिड रेल ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) ट्रेन के लिए बनाए रैंप का निर्माण कार्य पूरा हो गया। इस रैंप से होकर ही साहिबाबाद की ओर के एलिवेटेड से ट्रेन भूमिगत और भूमिगत खंड की ओर से आने वाली ट्रेन एलिवेटेड खंड पर पहुचेंगी। रैंप में भी अप और डाउन लाइन बनाई है। आनंद विहार से साहिबाबाद की ओर बनाई सामांतर सुरंग वैशाली मेट्रो स्टेशन के सामने तक है।

दिल्ली से मेरठ तक पूरे कॉरिडोर पर ट्रेन का परिचालन अगले साल शुरू होना है। फिलहाल NCRTC ने मोदीनगर नॉर्थ स्टेशन से आगे मेरठ दक्षिण स्टेशन (परतापुर) तक ट्रेन को चलाने की तैयारी शुरू कर दी है। मेरठ दक्षिण स्टेशन बनकर तैयार हो गया। प्रवेश और निकास द्वार तैयार हैं। लिफ्ट और एस्केलेटर भी बन गए। मोदीनगर नार्थ स्टेशन से मेरठ दक्षिण स्टेशन तक सिग्नल ने काम करना शुरू कर दिया।