वर्तमान में एसयूवी बजट पर है। Entry-level हैचबैक कार मार्केट तेजी से गिर रहा है। मारुति ऑल्टो और एस-प्रेसो की बिक्री पिछले एक वर्ष में लगभग 50% गिरी है। माइक्रो और कॉम्पैक्ट एसयूवी ने इसकी जगह ले ली है। कुछ बेहतरीन कॉम्पैक्ट एसयूवी उपलब्ध हैं। आज की तारीख में यह एक एसयूवी है जो सबसे ज्यादा बिकता है। करीब 15 हजार यूनिट्स की मंथली सेल है। साथ ही, दूसरे नंबर पर स्थित कॉम्पैक्ट एसयूवी की सेल भी करीब 13500 यूनिट्स है। ये दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी भारत में सर्वश्रेष्ठ हैं।

इन दोनों ने एक साल पहले बाजार में प्रवेश किया। एक ने मार्च 2016 में प्रवेश किया, जबकि दूसरे ने सितंबर 2017 में प्रवेश किया। लेकिन इन सात-साठ वर्षों में दोनों की कीमत बढ़ाने की गति बिल्कुल अलग है। एक ने साढ़े सात साल में बेस मॉडल की कीमत में केवल 1.30 लाख रुपये की वृद्धि की, जबकि दूसरे ने छह साल में सीधे 2.25 लाख रुपये की वृद्धि की। यह दिलचस्प है कि ये दोनों गाड़ी करीब-करीब समान मूल्य और सेग्मेंट की हैं।

परफेक्ट कॉम्पैक्ट एसयूवी: वास्तव में, हम आपके सामने मारुति की ब्रेजा और टाटा मोटर्स की नेक्सॉन का बही खात प्रस्तुत कर रहे हैं। दोनों कार में सीनियर ब्रेजा है। विटारा ब्रेजा को मारुति सुजुकी ने मार्च 2016 में कॉम्पैक्ट एसयूवी के रूप में पेश किया था। उसका बेस मॉडल सिर्फ 6.99 लाख रुपये का था। इस गाड़ी ने पूरे बाजार में धूम मचा दी। 2020 में मारुति ने इस मॉडल को बंद कर दिया और इसे ब्रेजा नाम से छोटे बदलाव के साथ बाजार में उतारा। लेकिन इंजन क्षमता और गाड़ी का आकार लगभग समान रहे।

Court Rules : सूप्रीम कोर्ट ने किया बड़ा ऐलान, जिसने किया कब्जा उसी की होगी जमीन, जानिए नया कानून

दूसरी ओर, लगभग डेढ़ साल बाद देसी ऑटोमोबाइल कंपनी टाटा मोटर्स ने कॉम्पैक्ट एसयूवी श्रेणी में प्रवेश किया। उसने सितंबर 2017 में एक शानदार कॉम्पैक्ट एसयूवी, नेक्सॉन, पेश किया। 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन और 1.5 लीटर डीजल इंजन इसके लॉन्च पर उपलब्ध थे। बेस मॉडल का मूल्य 5.85 लाख था। यानी, विटारा ब्रेजा से इसका मूल्य लगभग 1.25 लाख रुपये कम था।

हालाँकि आज स्थिति काफी बदली हुई है, मूल कीमत 8.10 लाख थी। दोनों गाड़ियों के मूल मॉडल की आज की कीमत लगभग समान है। टाटा नेक्सॉन की शुरूआती कीमत 8.10 लाख रुपये है, जबकि ब्रेजा के बेस मॉडल की एक्स शो रूम कीमत 8.29 रुपये है। डीजल इंजन वाले सर्वश्रेष्ठ मॉडल नेक्सॉन की एक्स शो रूम कीमत 15.50 लाख है। ब्रेजा के सर्वश्रेष्ठ मॉडल की कीमत 14.14 लाख रुपये है। हालाँकि मारुति ने डीजल वाले गाड़ी बनाना बंद कर दिया है। इन आंकड़ों के अनुसार, नेक्सॉन की कीमत पिछले साढ़े पांच वर्षों में 2.25 लाख रुपये बढ़ी है। यानी हर साल औसतन ४० रुपये बढ़ी। ब्रेजा की कीमत पिछले साढ़े साढ़े सात वर्षों में केवल 1.25 लाख रुपये बढ़ी है। यानी की औसत वार्षिक वृद्धि करीब 16 हजार रुपये बढ़ी।

दोनों कार अच्छी हैं। इन दोनों के बीच बिक्री के मामले में पिछले कुछ समय से एक प्रकार की प्रतिस्पर्धा चल रही है। पिछले नवंबर में, नेक्सॉन ने ब्रेजा को फिर से पीछे छोड़ दिया। नेक्सॉन पिछले महीने देश में सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी रही। टाटा ही दूसरी माइक्रो एसयूवी पंच रही। नवंबर में नेक्सॉन ने कुल 14916 यूनिट्स बेचीं। ब्रेजा नवंबर में छठे स्थान पर रही। 13393 यूनिट बिकी। ब्रेजा के पास अक्टूबर में 16050 यूनिट्स थीं, जबकि नेक्सॉन के पास 16,887 यूनिट्स थीं।