Haryana ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर
यह रेलवे लाइन पलवल से सोनीपत तक जाएगी और कुंडली-मानेसर-पलवल expressway के समानांतर बनाई जाएगी। इस परियोजना पर लगभग 5700 करोड़ rupaye खर्च होंगे और इसे 2025 तक पूरा किए जाने की संभावना है।

लाभान्वित जिले और क्षेत्र
इस परियोजना से पलवल, गुरुग्राम, नूंह, झज्जर और सोनीपत जैसे जिलों को सीधा फायदा होगा। इसके अलावा, यह सोहना, मानेसर और खरखौदा जैसे महत्वपूर्ण औद्योगिक केंद्रों को भी जोड़ने वाला है। इससे इन क्षेत्रों का आर्थिक विकास तेज होने की उम्मीद है।

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निर्माण कार्य की प्रगति
इस रेलवे लाइन का निर्माण शुरू हो चुका है। निर्माण कार्य सोहना-रेवाड़ी रोड (NH919) इंटरचेंज के पास स्थित फरुखनगर टोल प्लाजा से प्रारंभ हुआ है। मानेसर में स्थित मारुति-सुजुकी प्लांट को दिल्ली-रेवाड़ी सेक्शन से जोड़ने का कार्य भी तेजी से चल रहा है।

तकनीकी विशेषताएं
इस रेल कॉरिडोर पर ट्रेनें 160 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से दौड़ेंगी। इस ट्रैक पर रोजाना 5 करोड़ टन माल की ढुलाई की क्षमता होगी। इसके अलावा, कॉरिडोर पर बनाई जा रही सुरंग डबल स्टैक कंटेनर के लिए भी डिजाइन की जा रही है, जिससे माल ढुलाई में और अधिक क्षमता जुड़ सके।

जमीन अधिग्रहण
इस परियोजना के लिए सोनीपत, झज्जर, गुरुग्राम और पलवल जिले के 67 गांवों की करीब 665.92 हेक्टेयर (लगभग 1665 एकड़) जमीन का अधिग्रहण किया गया है। सरकार ने भूमि अधिग्रहण के लिए उचित मुआवजा देने का आश्वासन दिया है, जिससे जमीन मालिकों को बड़ा फायदा होगा।

अन्य कनेक्टिविटी
Haryana ऑर्बिटल रेल कॉरिडोर पृथला स्टेशन पर डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFC) से जुड़ेगा। साथ ही, यह पलवल, पटली, सुल्तानपुर, असौधा और हरसाना कलां स्टेशनों पर अन्य रेलवे लाइनों से भी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। इससे सोनीपत और खरखौदा आईएमटी की गुरुग्राम, मानेसर, सोहना, फरीदाबाद और पलवल से सीधी रेल कनेक्टिविटी हो जाएगी।

लाभ
इस परियोजना के कई फायदे होंगे। इससे एनसीआर में यातायात का दबाव कम होगा, वायु प्रदूषण में भी कमी आएगी, और क्षेत्र के आर्थिक विकास को गति मिलेगी। इसके अलावा, यह परियोजना रोजगार के नए अवसर पैदा करेगी और यात्रियों को भी लाभ होगा, क्योंकि उन्हें दिल्ली होकर यात्रा करने की जरूरत नहीं पड़ेगी।